The Best SUSPENTION for S2000
S2000専用サスペンション
Sharpen your cornering with suspension tuned for pure FR pleasure.
オーリンズ/ES-URAWA ROAD&TRACK KIT
バネレート及びスプリング銘柄の任意選択も可能です。
全長調整式
バネレート/フロント12K・リア10K
基準ダウン量/フロント約-30㎜、リア約-30㎜
全長調整式
基準ダウン量/フロント約-30㎜、リア約-30㎜
全長調整式
1台分価格(税込)
￥303,600 (AP1/2)
別途、左リア用の
減衰力調整延長ケーブルあります。
￥13,200/本
￥303,600 (AP1/2)
別途、左リア用の
減衰力調整延長ケーブルあります。
￥13,200/本
オーリンズ/ES-URAWA ROAD&TRACK KIT マウント付
ES-URAWA ROAD&TRACKキットに純正新品アッパーマウントを組み込んだ仕様です。バネレート・スプリング銘柄の任意選択も可です。
全長調整式
バネレート/フロント12K・リア10K
基準ダウン量/フロント約-30㎜、リア約-30㎜
・全長調整式車高調
・減衰力20段調整
・純正新品アッパー
・スイフトスプリング
基準ダウン量/フロント約-30㎜、リア約-30㎜
・全長調整式車高調
・減衰力20段調整
・純正新品アッパー
・スイフトスプリング
1台分価格(税込)
￥368,500 (AP1/2)
別途、左リア用の
減衰力調整延長ケーブルあります。
￥13,200/本
￥368,500 (AP1/2)
別途、左リア用の
減衰力調整延長ケーブルあります。
￥13,200/本
オーリンズ/ES-URAWA ROAD&TRACK KIT マウント付 UC-01スプリング仕様
スプリングをサスペンションプラス製UC-01にした仕様です
全長調整式
バネレート/フロント12K・リア10K
基準ダウン量/フロント約-30㎜、リア約-30㎜
・全長調整式車高調
・減衰力20段調整
・純正新品アッパー
・サスペンションプラスUC-01スプリング
基準ダウン量/フロント約-30㎜、リア約-30㎜
・全長調整式車高調
・減衰力20段調整
・純正新品アッパー
・サスペンションプラスUC-01スプリング
1台分価格(税込)
￥368,500 (AP1/2)
別途、左リア用の
減衰力調整延長ケーブルあります。
￥13,200/本
￥368,500 (AP1/2)
別途、左リア用の
減衰力調整延長ケーブルあります。
￥13,200/本
オーリンズ/ROAD＆TRACK コンプリートキット
ラバーブッシュマウント仕様も選択可能。
全長調整式
バネレート/フロント10K・リア8K
基準ダウン量/フロント約-25㎜、リア約-25㎜
・全長調整式車高調
・減衰力20段調整
・ピロアッパー付
・オーリンズスプリング
基準ダウン量/フロント約-25㎜、リア約-25㎜
・全長調整式車高調
・減衰力20段調整
・ピロアッパー付
・オーリンズスプリング
1台分価格(税込)
￥312,290(AP1/2)
別途、左リア用の
減衰力調整延長ケーブルあります。
￥13,200/本
￥312,290(AP1/2)
別途、左リア用の
減衰力調整延長ケーブルあります。
￥13,200/本
BILSTEIN/B14(BSSキット)
サーキットや一般道で鍛えられた車高調整機能付きB14
減衰力固定
バネレート/フロント約6K・リア約5K
基準ダウン量/フロント約-35㎜、リア約-35㎜
・ネジ式車高調
・減衰力固定
・純正アッパー使用
基準ダウン量/フロント約-35㎜、リア約-35㎜
・ネジ式車高調
・減衰力固定
・純正アッパー使用
1台分定価(税込)
￥271,700 →￥217,360(AP1/2)
※画像は他車種用です。
￥271,700 →￥217,360(AP1/2)
※画像は他車種用です。
BILSTEIN/B16(BPSキット)
様々なセッティングでドライビングに幅が出せます。
減衰力9段
バネレート/フロント約6K・リア約5K
基準ダウン量/フロント約-35㎜、リア約-35㎜
・ネジ式車高調
・減衰力9段調整
・純正アッパー使用
基準ダウン量/フロント約-35㎜、リア約-35㎜
・ネジ式車高調
・減衰力9段調整
・純正アッパー使用
1台分定価(税込)
￥369,600 →￥295,680(AP1/2)
※画像は他車種用です。
ENNPETAL BILSTEIN/全長調整式 MATS
前後8Kか12Kの選択ができます。
全長調整式
バネレート/
・フロント8K
・リア8K
基準ダウン量/
・フロント約-20㎜
・リア約-30㎜
・全長調整式車高調
・減衰力固定
・純正アッパー使用
1台分価格(税込)
￥369,600(AP1/2)
※画像は他車種用です。
￥369,600(AP1/2)
※画像は他車種用です。
TEIN/FLEX Z
ラバーブッシュマウント仕様も選択可能。
全長調整式
バネレート/フロント10K・リア10K
基準ダウン量/フロント約-25㎜、リア約-35㎜
・全長調整式車高調
・減衰力16段調整
・強化ゴムマウント付
基準ダウン量/フロント約-25㎜、リア約-35㎜
・全長調整式車高調
・減衰力16段調整
・強化ゴムマウント付
1台分定価(税込)
￥131,780 →￥118,602(AP1/2)
※画像は他車種用です。
￥131,780 →￥118,602(AP1/2)
※画像は他車種用です。
TEIN/SUPER RACING
本格スポーツユーザーを対象としたタイムアタック重視のレーシングスペック
全長調整式
推奨バネレート/フロント18K・リア18K
基準ダウン量/フロント約-40㎜、リア約-50㎜
・全長調整式車高調
・減衰力伸縮別16段調整
・ピロアッパー付
基準ダウン量/フロント約-40㎜、リア約-50㎜
・全長調整式車高調
・減衰力伸縮別16段調整
・ピロアッパー付
1台分価格(税込)
￥360,800(AP1/2)
※スプリングは別売りです。
ショックのみの価格となります。
※画像は他車種用です。
￥360,800(AP1/2)
※スプリングは別売りです。
ショックのみの価格となります。
※画像は他車種用です。
J’sRACING/キャンバージョイントS1/S2
フロントロアボールジョイントを偏心させることでフロントのネガティブキャンバー不足を解消します。
価格(税込)
￥30,800(AP1/2)
フロント用。角度により２種設定あり
S1（2~5度）、S2（3~6度）
フロント用。角度により２種設定あり
S1（2~5度）、S2（3~6度）
J’sRACING/ロールセンターアジャストプレートL1・L2
キャンバージョイントS1・S2のオプションパーツ。
フロントのロールセンター補正に。
S1、S2用に設定あり。
L1（4mm）、L2（12mm）
価格(税込)
￥11,000(AP1/2)
SPOON/ガゼットプレート
フロントの泣き所であるアッパーアーム取付部を補強強化。特にフロント幅広サイズを使用する場合は必須。
AP1-100～120用と
AP1-130以降・AP2用別設定あり
価格(税込)
￥59,400(AP1/2)
無限MUGEN/強化ブッシュ
純正形状の硬度アップしたサスペンションブッシュ。経たってしまった純正ブッシュからのリフレッシュにおすすめ。
全20ヶ所
AP1-AP1-130以降・AP2は等は純正と組合わせ。
1台分価格(税込)
￥79,860(AP1-100~120)
